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不知大家有没有注意到，宝宝识图已经成为婴儿早教的重要内容。在识图卡、识图画、识图册上，我们通常可以看到五颜六色的水果、动物、文具、家具、交通工具等内容，家长通常会在床边的墙上粘贴一些颜色鲜艳的画，指着图画教宝宝看图识物。虽然宝宝不会开口说话，但当父母再次念到画中事物的名称时，宝宝就会主动地朝那张画看过去，这有利于孩子的早期启蒙教育。
交通工具在识图卡中很常见，自行车、汽车、火车、飞机、轮船等等，在那些汽车中最常见的就是宝马、标致、奔驰、奥迪、法拉利、别克、现代、本田等国外品牌车，而国内汽车品牌极其少见，甚至一个都没有，这就使小孩在潜移默化中加深对国外品牌车的认知和好感，而对国内品牌不甚了解。当小孩长大了，这种思想便根深蒂固，脑子里装得永远是国外的汽车品牌，准备买车时，也大多会倾向于选择国外品牌，国内品牌则被遗弃在某个“人迹罕至”的角落。
这一点正是国内汽车品牌的营销缺陷，国内汽车品牌为什么不动用全民来为民族品牌做宣传呢？换句话说，国内汽车公司必须努力实施全员品牌管理。
远卓品牌机构认为，品牌的根本要素是人，一个成功品牌的塑造不是一个人、一个部门或一个品牌策划机构能够独立完成的，它需要企业全体员工的参与，要求全体员工都必须有强烈的品牌意识，并有意识的用自己的实际行动来维护品牌形象，为品牌大厦的建设添砖加瓦，这就是“全员品牌管理（Total Brand Management）”法则，简称TBM法则。反之，如果不遵循TBM法则，员工为品牌建设添砖加瓦就无从谈起，甚至会存在一部份人不停地“偷砖窃瓦”，挖“品牌建设的墙角”。如此一来，不仅造成品牌资源的极大浪费，也大幅增加了品牌塑造的成本。
事实上，国内汽车公司的全员品牌管理不仅要求公司全体员工做好“活广告”，而且要求与此品牌相关联的所有人都能为品牌提升加分。例如，我们可以把国内汽车品牌加入到这些识图卡中、把品牌名称、产品系列名称添加到一些智能输入法中等等，这些都是低成本且非常有效的营销手段，它能在潜移默化中影响人的思想。对此，远卓品牌机构认为，为了更好的做好汽车营销工作，汽车公司还应该有“一分钱做品牌”的思想。
当然，“一分钱做品牌”是比喻，提出“一分钱做品牌”主要是想表明，只要找到适合企业的品牌策略，企业能够以超低成本来塑造强势品牌，甚至不需额外花钱也可以逐步塑造品牌。
其实，这是一个很简单的道理：条条大路通罗马，找到一条正确的路，企业就可以逐步解决问题。例如，依靠网络迅速走红的名人，都是“一分钱做品牌”的鲜活案例。当然，这其中涉及到品牌知名度和美誉度如何共同提升的问题，必须处理好，否则就失去了品牌的基本意义。
“一分钱做品牌”具有极强的诱惑力和实用性，但是，怎样才能实现“一分钱做品牌”呢？这不是三言两语能够彻底回答的问题，因此，我在这里重点谈谈实现“一分钱做品牌”的两个思想基础。
其一，跳出一元化思维，做好系统思考。很多中国企业踏上塑造品牌的道路上时，就陷入了一元化的思维，诸如做品牌就要学海尔、三星或微软；做品牌就是要做宣传，知名度提高了就万事大吉了；做品牌就是请个代言人，猛砸广告；做品牌是企业上升到一定规模之后的事情，小企业是不需要品牌的等等，举不胜举。很明显，这些都是错误的观点，做品牌本来就是一个系统的工程，需要因“企”制宜，其具体表现也不只是招商、广告、宣传、公关、销售，而是企业实力由内而外的持续传递，它应包含企业的一切内外行动要素，包括：企业家言行、人员招聘和培训、企业制度建立和健全、企业文化建设、产品研发、销售模式、终端布置、促销、广告和公关活动等等。
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