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昨天去超市买东西，其中在买一餐巾纸的时候发生一个小插曲，本来拿了一包五月花，后来左看右看，这黄色主调花里呼哨的包装设计真让我看着难受，赶紧扔了它，去拿了一包清风牌餐巾纸，清新淡雅的包装设计让我感觉好多了，虽然价格贵了点，我也觉得值得。
回来想了想，发现我在买东西的时候，对包装、外观其实非常在意，比如买手机，MOTO V3这款手机的待机时间很短，很不适合我这种电话很多的人，但就是因为这外观的设计让我兴奋，促使我花了4000元买了它，而原先的手机选择了sony - erisson也正是因为sony - erisson的标志设计非常漂亮的缘故，而一贯颇受重视的功能因素几乎在我的手机购买上得不到半点体现。
推而论之，汽车行业我一直很鄙视吉利和夏利这两个品牌，虽然是中国自主的汽车品牌，作为爱国人士，怎么着也得支持，但就吉利、夏利多年来那张难看至极的脸，我就是觉得他们两家企业不仅没给中国人长脸，反而给中国人丢脸。技术咱们先不提，毕竟需要知识和时间的积累，但这外观设计总没有什么特别难的吧，好多年来，就是摆着这么一副丑陋的脸，可真把我活活气死。而另一个民族品牌奇瑞就好多了，也不管这技术的进步多少，但从人家的外观设计来看，我就觉得奇瑞这公司是有前途，一个注重外表的企业，一个懂得美的价值的企业，在完成外观的提升之后，一定也会想到内在美的修炼。实践也证明，奇瑞起步晚，但发展速度却远远超过了吉利和夏利，2005年已经是进入了全国销售的三甲之列。
我从来不认为小日本的汽车有多好，但我得承认小日本在设计产品时充分抓住了中国人的心，比如经济型轿车领域，飞度、花冠、骐达等汽车的外观设计和内饰设计十分精致，让中国的消费者光从外观上判断还以为是一辆中级车，然后就多卖个一两万，还卖得特别好。为什么呢？一是中国的消费者对汽车还不是很了解，大部分的家庭还是第一次接触轿车，那还能怎么判断好坏呢？只好从外观，从看得见的地方去判断，一看美国车这么糙、中国车这么丑陋，实在下不了决心，再看这小日本的车，精致得象工艺品，做工这么仔细，车子应该还不错吧？那就它了，贵点就贵点。至于看不见的发动机、车架、底盘等等最重要的因素，许多中国的消费者就忽略了。二是中国消费者购买汽车是很大程度上还属于一个面子消费领域，汽车的外观无异是最能体现面子的一个因素。
手机、汽车领域是如此，其它行业也是如此，比如电脑，苹果的电脑既不兼容，又不合一般消费者的使用习惯，但偏偏就要比其它同类的电脑贵一倍，还照样卖得好，唯一的因素就是苹果的设计真让人兴奋。比如衣服，一件放在塑料袋里包装的衣服和一件放在生态纸做成的包装袋里的衣服是有很大差距的，我想大部分人会认为后者的品质和品牌要大大优于前者........诸如之类的案例是举不胜举。
所以，美是有价值的，这个价值有时大到可以颠覆所有的因素。但咱们中国的企业对于美的价值认识还是很不够的，明明是好东西，偏偏外观上搞得土不啦叽的样子，非得让客户把该产品当废品买不可。认识不到美的价值，就不会为美进行投资。比如就企业的VIS而言，国外的企业十分注重企业的VIS设计，一般都会出重金来请很好的设计师来设计，但中国的企业在对待VIS上，据我所知，大企业也就几十万，中小企业恐怕就在几万的设计预算，这么点钱能让设计师用心给你做吗？设计师也要糊口，无奈之下，就只好当流水线产品来做VIS设计了，能抄就抄，不能抄就乱设计一通，通过即可。我不清楚夏利吉利的标志设计花了多少钱，但我敢断定设计费不会超过十万，因为实在太难看了，光看这标志，我就会断定这是一个地摊货。
该醒了，中国的企业，在加大技术、工艺方面的投资时，是时候要仔细考虑考虑为美进行投资了，消费者买个东西可不光光是买个东西，还要买个面子、买个感受、买个喜欢的。
来源:中华品牌管理网
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