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中华品牌管理网，
2008-7-2，
作者：
王汇骏
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访问人数： 1522
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二、国内轿车行业的品牌格局
1、国内轿车行业的三大阵营
国内轿车行业经过半个多世纪的发展，特别是近十年的迅速发展，在“以我为主、外为我用”的前提下，已经基本形成了三大阵营。
首先是以上海大众和一汽大众为代表的第一阵营，作为国内最早的轿车合资企业，上海大众和一汽大众已经凭借多年的资源积累、产能扩张和网络建设，巩固了领导地位，年产销均在20万辆以上，捷达、桑塔纳、奥迪更成为中国轿车的象征。
同为早期的合资企业，天津夏利和神龙富康则因为产品选型、合作伙伴等多方面原因，迟迟未能跻身于第一军团，而和后期的上海通用、长安汽车共同位居于第二阵营。
其他如广州本田、东风日产、奇瑞汽车、悦达起亚和吉利、昌河（北斗星）、南京菲亚特等共同组成第三阵营，随着国际国内合作的进一步加快，这一阵营还将不断有新品牌加入，并可能跻身第二阵营。
2、市场占有情况
从近两年的市场销售情况来看，上海大众和一汽大众的销售排名基本稳定，而第二阵营的情况还存在很大变数。从发展的眼光来看，广州本田、东风日产、奇瑞等都具有进入第二阵营的实力和迹象。
排序
2003 2002 企业 2003年1—6月 2002年
1 1 上海大众 192193 301095
2 2 一汽大众 130291 209696
3 4 天津一汽 74707 97788
4 3 上海通用 73491 110833
5 5 神龙汽车 52199 85088
6 6 长安汽车 51949 65018
7 7 广州本田 48423 59151
8 9 风神汽车 28454 41060
9 8 上海奇瑞 27067 50155
10 14 东风悦达起亚 23372 7915
三、三大力量推动国内品牌的演变
1、 三种力量推动着中国轿车产业的发展和进步
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