海航集团（以下简称海航）是目前国内第四大航空集团，下辖的航空运输产业共拥有飞机124架，开通了国内外航线近500条，通航城市90余个。海南航空从1000万人民币起家，从十几年前连一个飞机翅膀都买不起，到如今控股超过9家航空公司、13个机场、数十家地产酒店类公司，资产规模超过500亿元，集航空运输、酒店旅游、机场管理及其他相关产业为一体的大型企业集团。

　　2000年、2003年、2006年获得中国民航安全生产最高奖项，八次获得“旅客话民航”用户满意优质奖，七次获得全民航航班正常率评比第一名。经过14年的发展，海航走在了我国民航发展的前列。从一个地方航空公司迅速发展为中国第四大航空集团，海南航空在中国民航史上创造了不少纪录：中国第一家当年运营当年盈利的航空公司，第一家中外合资航空公司，第一家Ａ股、Ｂ股同时上市的航空公司等。

　　海航的速度十分神奇，海航在高速发展的同时保持了优秀的运营品质和服务品质更是不易。华彩经过研究发现，海航能有今天的成就，原因有很多，在众多的原因中，海航对集团卓越的管控能力在其“速度高，质量好”的发展路径中扮演了关键的角色，是海航名副其实的“先进生产力”，这种“先进的管控生产力”，助其成为激烈市场竞争中的翘楚。

　　认真研究海航的管控“圣经”，我们或许就能发现其中的秘诀。

　　一.海航战略管控方面

　　海航始终以战略管控统揽全局。从海航的发展轨迹看，其战略目标和发展思路是非常清晰的。海航的战略目标包括“量”与“质”两个方面的内涵：在“量”的方面实施扩张战略，努力把企业做大，尽可能达到规模经济的要求；“质”的方面实施品牌战略，努力把企业做强，提高企业内在素质，打造优秀企业品牌。扩张战略和品牌战略同时实施，二者相辅相成、相得益彰，实现企业发展“量”与“质”的有机统一。在实施扩张战略所涉及的经营范围上，海航选择了相关多元化战略，以尽量降低扩张带来的风险，即在发展航空运输主业的同时，积极进军机场管理业、酒店旅游业等上下游产业及其他相关产业，形成了主业相对突出、资源充分共享、产业价值链构造合理的相关多元化经营格局。在实施扩张的途径上，海航主要采取了外部交易性战略，即通过兼并和收购、组建合资企业等资本运营手段，以较低的成本快速壮大企业规模和实力，扩大发展空间和市场份额。在实施品牌战略方面，海航着力进行体制创新和管理创新，积极培育企业文化，确保航空安全，提供优质服务，树立良好信誉，以体制、机制、管理、文化的先进性和安全、服务、信誉的优异性，集中铸就优秀企业品牌形象。2000年，海航明确提出了“379”发展目标，即从2000年起，3年之内造就中国优秀品牌企业，7年之内造就亚洲优秀品牌企业，9年之内造就世界优秀品牌企业。围绕“379”发展目标，海航相继制定了一系列战略发展规划并组织实施，完善了海航的战略管理体系。

　　二．海航管控平台搭建方面

　　海航通过建立和完善现代企业制度，形成规范的法人治理结构，积极搭建管控平台。

　　第一，海航在运营之初就进行了股份制改造，成为全国第一家股份制航空运输企业，初步建立了现代企业制度。

　　1995年引进了外资股，1997年B股上市，1999年A股上市，海航的现代企业制度不断完善。2000年成立海航集团公司，也是遵照股份制企业的规范性要求来运作的。随后进行一系列重组，都是先对被重组企业进行改制，即通过海航与其他股东共同发起，在被重组企业的基础上成立新的有限责任公司。海航集团及其各成员公司以其符合市场经济要求的现代企业制度，为他们的生产经营和资本经营提供了良好的组织保障。

　　第二，海航集团及下属各成员公司基于投资主体多元化的产权结构，形成了比较规范的法人治理结构。